广州地铁一、二、三、四号线列车模型

广州地铁一号线是国内首次采用交流传动系统的地铁线路，效率高、噪声小，具有全自动驾驶和保护功能。

车辆从德国进口，采用四动两拖的六辆编组模式。列车全长140米，宽3米，最高时速80公里。

模型按照1: 120的比例设计制作，共由38个部件组成。

广州地铁二号线是国内首次采用国产化A型车的地铁线路，车辆由长春庞巴迪轨道车辆有限公司生产，采用四动两拖的六辆编组模式。

列车全长140米，宽3米，最高时速80公里。

模型按照1:120的比例设计制作，共由68个部件组成。

广州地铁三号线是国内第一条地铁快线，车辆由中国南车集团株洲电力机车有限公司生产，采用两动一拖的三辆编组模式。

列车全长60米，宽2.8米，最高时速120公里。

模型按照1:140的比例设计制作，共由24个部件组成。

广州地铁四号线是国内首次采用直线电机运载系统的地铁线路，爬坡能力强，转弯半径小。

车辆由四方机车车辆股份有限公司生产，采用四辆全动车编组模式。

列车全长72米，宽2.8米，最高时速每小时90公里。

模型按照1: 140比例设计制作，共由24个部件组成。